第二百八十章 交通 (2/4)

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领主府一天没有修造好,韩真就只能在离的老远的战舰上遥控指挥,这时的他总会叹一句,“我好忙啊!”,不过这话也就他自己说说罢了!可能刚回来的两个月事有点多,但两个月之后,就只能用清闲来形容了:在舰内的完全拟真沙滩、景观处享受享受;拉朋聚友大开宴会;与远在万光年之外的老婆孩子通通话……。时间也就这么的打发了,只有在确实没有事情做闲得发慌的时候,才会花点时间做上一些玉简出来。韩真是整个领地的掌舵人,是韩氏的一家之主,不可能什么大事小事都需要他亲自的过手,真要是事无巨细,那还要众多的行政管理人员干什么,只要给出了指导性的意见,杜国盛他们在具体实施上自然会给办的妥妥当当。

“主公,这次起建的航路共有十一条,六条大环线,五条中环线,预计全部完成的时间为八个月,建成后能够让所有大陆都拥有十二到十七个出入口!……经过测算,在星球内任意点出发,到达任意地方都能在两个小时内完成!”昂满翻着统计回来的数据报告道。以前的韩氏在交通方面没有太大讲究,这次韩真从蒙孔总部回来,也是学了些东西,比如在交通上的改革,因此回来后自然要立刻的执行。

航路指的是星球内的高速路,分成了三种,按大、中、小三个环路来区分。航路是每个想让星球成为繁荣星的势力都必须考虑的重要问题,交通嘛,如果交通不发达,发展星球就是一句空话;星球内的交通也是很重要的,聚散货物、人流往来等都是限制星球发展的重要因素。航路有区分,航道同样的有着区分,航路与航道也是两个不同概念,一个是星球内,一个指星球外。

“到现在为止,有多少航道开始启动?”把玩着手中的杯子,韩真问道。

“禀主公,十五条新航道已经建造,原有的八条老航道,也开始了续造。新航道中八条为五级,六条为四级,一条为三级:分别是从加轮星到克朗星的五级航道,从……;老航道平均续造一倍以上,归类后是五条五级航道,三条四级的航道,分别为……。”昂满十分详尽的一一告知。

根据通航的流量大小,距离远近,经过的星球数量,出口的多少以及稳定性的强弱等等进行区分,已知的航道分成六等。最高为特级,最低为五。这个划分标准算不得准确,界定上也很模湖,特别是其中的特级,超过一级标准的都全部的被划入到特级中。这个标准毕竟是韩真根据蒙孔处的一些简单了解而进行的定位,因此那些七级大国连入总部的大部分航道,都是直接归于特级中而无法的进行细分。按照这个标准,整个蒙孔最高、最好的航道只能算作三等。韩真的心思很大,认为早点和外界接上轨道、能在思想上跳出以前的小框小架,对自己的发展有百利而无一害,因为这个想法,也就让这并不适用当前形势的定制标准就这样的确定了。

航道中还有分航道与直航道之分,韩真现在的定制标准都是用于分航道,直航道不是现今的韩氏能够承担的,在实用性上看,也远比不上分航道方便。以后肯定会建造直航道,但不会是近期的事。

航道与通道也有着区别,一句话概之,航道是有序有限制的,有隔离壁罩有较高安全性保障的就为航道,反之那种只标注两点航行距离的无序路程的就是航道了。

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